Ford Everest

Tóm lược Everest

Tổng thể bề ngoài của Everest cho thấy sự trau chuốt của đội ngũ thiết kế, đặc biệt ở phần đầu xe khi cụm đèn tạo nên sự liền mạch với mặt ca-lăng, trong khi vẫn giữ được những đặc trưng cơ bắp của xe Mỹ. Sự hài hoà của Everest tiếp nối ở cách thiết kế cabin.

Không gian nội thất tạo cảm giác tiện lợi cho người dùng ngay khi bước vào. Khu vực cần số bày biện toàn bộ nút bấm chức năng hỗ trợ như chọn chế độ lái, hỗ trợ đỗ xe song song, khóa vi sai cầu sau điện. Tất cả đều trực quan và dễ thao tác. Quanh xe có nhiều vị trí để chai nước, ngăn chứa điện thoại. Mui xe trang bị cửa sổ trời toàn cảnh. Hàng ghế thứ 2 có cửa gió điều hòa riêng. Trong khi đó, hàng ghế thứ 3 có thể gập phẳng chỉ bằng một nút bấm điện, tính năng các đối thủ cùng phân khúc không có.

Ghế của Everest bọc da đen toàn bộ, vị trí người lái chỉnh 8 hướng có đỡ đùi. Xe có điều hoà tự động 2 vùng. Đáng chú ý, SUV của Ford tích hợp hệ thống kết nối Sync 3, mang đến nhiều thuận tiện cho người lái. Nhiều tính năng trên xe có thể ra lệnh bằng giọng nói. Tuy nhiên, hệ thống này hiện chỉ hỗ trợ giao tiếp tiếng Anh.

Đó là những gì nhìn thấy, sờ thấy khi bước lên Everest Bi-Turbo, nhưng để cảm nhận những thay đổi mạnh mẽ so với phiên bản cũ không có cách nào khác ngoài cầm lái. SUV của Ford giờ đây sử dụng động cơ dầu 2.0 tăng áp kép, tương tự Ranger Raptor và hộp số tự động 10 cấp. Trong phân khúc, không đối thủ nào trang bị hộp số đến 10 cấp như Everest.

Một cái đá chân nhẹ dưới gầm đuôi xe, cốp điện đã tự động mở. Xe có khóa smartkey, nên chỉ cần để chìa khoá trong túi, người dùng có thể mở cánh cửa vào cabin mà không cần thêm thao tác bấm nút.

Đóng cửa xe, căn chỉnh ghế xong xuôi, khả năng cách âm nội thất tốt. Tiếng nhạc rộn ràng phát ra từ 10 loa quanh xe thôi thúc người lái bắt đầu cuộc hành trình.

Everest tương tự những xe gầm cao khác, mang lại khả năng quan sát tốt từ mọi phía. Gương chiếu hậu to hai bên đảm bảo tối đa tầm nhìn, những vị trí khuất đã có hệ thống cảnh báo điểm mù hỗ trợ. Vô-lăng trợ lực điện, nhẹ nhàng theo từng thao tác tay. Xe di chuyển chính xác như những gì người lái mong muốn. Cỗ máy 2.0 Bi-Turbo, công suất 213 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm ngay từ tua máy 1.750 vòng/phút, nên xe tỏ ra thừa sức mạnh khi di chuyển trong phố.

Tính năng hữu ích nhất trên Everest Bi-Turbo khi di chuyển trong phố nằm ở việc hỗ trợ đỗ xe song song. Khi kích hoạt tính năng, xe tự động xác định vị trí đỗ phù hợp và thông báo với người lái. Công việc lúc này của tài xế chỉ đơn giản là di chuyển cần số theo hướng dẫn. Vô-lăng sẽ tự động xoay, đưa xe vào vị trí đỗ gọn gàng. Tính năng này hữu ích không chỉ với lái mới mà cả tài già.

Đánh giá Everest

Ford Everest sở hữu kích thước tổng thể tầm trung với các chỉ số dài x rộng x cao tương ứng  là 4.892 x 1.860 x 1.837 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.850 mm. Về mặt ngại thất, các chuyên gia đánh giá Ford rất chịu chi cho “đứa con tinh thần” Ford Everest của mình, điều đó được thể hiện qua những chi tiết được thiết kế ở phần đầu xe, thân xe và đuôi xe. Cụ thể:

Lưới tản nhiệt hình đa giác với 3 thanh ngang được mạ crome đặt ở giữa tạo nên điểm nổi bật đầu tiên cho những người lần đầu trông thấy Ford Everest khi nhìn từ phía trước xe. Tiếp đó là cụm đèn pha ở 2 bên sử công nghệ chiếu sáng HID tự động kết hợp với dải đèn LED chiếu sáng bạn ngày, tạo nên sự ăn nhập hoàn hảo.

Phần cản trước mang đến vẻ thể thao góc cạnh bởi chi tiết này được thiết kế bởi tấm ốp mạ bạc. Tuy nhiên, với những chi tiết này trên phiên bản  Ford Everest Ambiente, thay vì việc sử dụng cụm đèn pha HDI và phần cản trước mạ bạc như đại đa số các phiên bản của Ford Everest, thì trên phiên bản  Ambiente cụm đèn pha sử dụng công nghệ Halogen và ốp cản trước được sơn đen.
Đánh giá đến cụm đèn sương mù trên Ford Everest, các chuyên gia nhận định rằng cụm đèn sương mù này được thiết kế khá cân xứng và hài hòa ở 2 bên tạo cho đầu xe sự cân đối tổng thể.

Chuyển xuống phần thân xe, bạn sẽ dễ dàng nhận ra điểm nổi bật ở phần hông xe với chi tiết được mạ crome. Chi tiết này được điền các thông số về động cơ của xe, giúp người dùng có thể nhận diện được mẫu xe đang quan sát vận hành trên khối động cơ nào, từ đó có thể đưa ra đánh giá cá nhân cho mẫu xe này.

Hiện tại Ford Everest được trang bị gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện giúp tài xế điều chỉnh gương về vị trí thích hợp mà không cần phải cho tay ra ngoài. Đồng thời gương chiếu hậu được tích hợp thêm đèn báo rẽ, nhằm tăng tính tiện dụng khi vận hành xe. Tuy nhiên những thông tin vừa được cung cấp về cặp gương chiếu hậu chỉ diễn ra đối với phiên bản Titanium.

Nhìn chung Ford Everest có khả năng vượt chướng ngại vật khá tốt do khoảng sáng gầm xe đạt tới 210 mm. Chính vì vậy, khi có nhu cầu di chuyển trên những cung đường mấp mô sỏi đá, những chướng ngại vật đó rất khó gây ảnh hưởng đến xe của bạn.
Ford Everest di chuyển trên bộ mâm có kích thước 17 inch, 18 inch hoặc 20 inch và 6 chấu to bản hoặc 6 chấu kép là tùy vào từng phiên bản. Người dùng có thể chọn lựa kích thước và hình dáng bộ mâm dựa vào nhu cầu sở thích cá nhân.

Cụm đèn hậu hình chiếc lá phóng đại với công nghệ LED tạo nên sức hút mạnh mẽ cho người tiêu dùng. Hai cụm đèn hậu này được nối với nhau bởi một thanh mạ crome và có kèm theo dòng chữ Everest, tạo nên điểm khác biệt cho Ford Everest.
Phần ốp cản sau màu bạc tạo sự sang chảnh và lịch lãm cho xe. Với cánh hướng gió trên cao tích hợp thêm đèn báo phanh, giúp những xe phía sau có thể dễ dàng nhận ra được tín hiệu để giảm tốc độ hoặc chuyển làn nhằm tránh những va chạm đáng tiếc có thể xảy ra. Riêng với phiên bản Ambiente đèn hậu phía sau sử dụng công nghệ Halogen và phần cản sau được sơn đen.

Khoang nội thất của Ford Everest 2020 được đánh giá cao khi sử dụng nhiều trang thiết bị hiện đại, tiện nghi cũng như cách bày trí khoa học và “thuận mắt”, làm tăng tính hiện đại trẻ trung đầy tính thẩm mỹ cho khoang nội thất. Chính vì vậy,  Ford Everest đủ sức để chinh phục cả những vị khách khó tính nhất.

Tại khoang lái, vô lăng được sơn màu đen và tích hợp nhiều nút bấm chức năng nhằm giảm các thao tác không cần thiết cho tài xế, tạo nên sự hầm hố cho khoang lái. Trong khi đó ghế lái và ghế phụ được thiết kế chỉnh điện 8 hướng hoặc chỉnh cơ 6 hướng tùy từng phiên bản. Chính vì vậy, người dùng có thể căn cứ vào nhu cầu sử dụng của cá nhân để có thể chọn được phiên bản phù hợp.
Chuyển xuống khoang hành khách, khu vực để chân giữa các hàng ghế có không gian đủ rộng để hành khách có thể duỗi chân thoải mái, giúp giảm cảm giác tê chân và mệt mỏi khi phải di chuyển trên những cung đường dài.

Chưa hết, Ford Everest nhận được sự quan tâm của người tiêu dùng có lẽ là nhờ vào một trong những điểm đặc biệt đó là cửa sổ trời Panorama, giúp người dùng giao tiếp với thiên nhiên bên ngoài khi đang ngồi trên xe.

Ngoài ra, với Ford Everest 2020 hãng Ford còn trang bị cho nhiều tính năng hiện đại khác như màn hình giải trí cảm ứng 8 inch, hệ thống dàn âm thanh 10 loa cao cấp được tích hợp nút điều khiển ngay tại vô lăng, giúp tài xế thực hiện các thao tác dễ dàng hơn. Đặc biệt, nhiều khách hàng còn “mê” Ford Everest, bởi mẫu xe này được trang bị hệ thống giải trí có thể điều khiển bằng giọng nói SYNC 3, tạo sự sang chảnh hiện đại không chỉ cho xe, mà còn cho cả chủ nhân sở hữu chiếc ô tô này.

Hơn nữa, với hệ thống điều hòa tự động với 2 vùng độc lập giúp tăng độ làm lạnh cho không gian bên trong của xe. Hơn nữa, tại các hàng ghế đều có các cửa gió điều hòa giúp người ngồi trên xe mang tới không gian thoáng mát cho người ngồi trên xe.

Nhờ không gian nội thất rộng rãi, Ford Everest đủ chỗ cho 7 người ngồi, từ những em bé đến cả người lớn tuổi, trong mọi chuyến đi bất kể xa gần. Tính đa dụng là lợi thế hàng đầu của những chiếc SUV và Everest cho thấy sự linh hoạt với hàng ghế thứ ba được điều chỉnh bằng điện với công nghệ PowerFold. Chỉ với một thao tác bấm nút, hàng ghế có thể gập phẳng xuống sàn, mang đến nhiều không gian hơn cho khoang hành lý.

Bên cạnh đó, tính năng SYNC3 trên Everest với khả năng tương thích hai ứng dụng Apple CarPlay và Android Auto, giúp tài xế dễ dàng hơn trong việc giải trí trên xe, sử dụng khẩu lệnh để thực hiện các cuộc gọi điện thoại/nhắn tin rảnh tay…

Một số tính năng khác nổi bật, có sẵn trên Ford Everest, giúp tăng sự thoải mái cho người dùng có thể kể đến như chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm, đóng/ mở cửa hậu rảnh tay,…

Với các phiên bản của Ford Everest (ngoại trừ phiên bản Titanium 4WD) đều sử dụng khối động cơ Single Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi, cho công suất tối đa đạt 180 HP tại vòng tua 3500 vòng/phút và momen xoắn cực đại 420 Nm tại 1750 – 2500 vòng/phút. Với khối động cơ này, nhiều người dùng nhận định khối động cơ tuy nhỏ nhưng đem đến sức mạnh hùng hậu, không kém gì so với các khối động cơ “thực chiến” hiện tại được trang bị cho những mẫu xe đối thủ cùng phân khúc.

Khối động cơ này kết hợp với hộp số tự động 10 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp tùy vào từng phiên bản, tạo nên sức sức kéo mạnh mẽ cho xe.

Hơn nữa nhiều “tay lái lụa” còn cho rằng khi vào cua,  Ford Everest không bị nghiêng nhiều và cảm giác gầm xe rất chắc chắn khi xe vận hành ở tốc độ cao. Tất cả những điều đó là nhờ vào hệ thống treo sau liên kết kiểu Watts linkage.

Riêng với phiên bản Titanium 4WD dường như trở nên lạc loài hơn so với những anh em khác thuộc Ford Everest, khi sử dụng động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi với công suất cực đại 213 HP tại 3500 vòng/phút và momen xoắn cực đại 500 Nm tại 1750 – 2500 vòng/phút. Cùng với đó là hộp số tự động 10 cấp kết hợp với hệ dẫn động 2 cầu toàn thời gian thông minh 4WD.
hệ thống treo sau liên kết kiểu Watts linkage.

An toàn là một tiêu chí quan trọng đối với bất cứ ai có ý định mua xe gia đình. Hơn một nửa số người Trung Quốc được khảo sát (54%) đều đã quen và sử dụng các công nghệ hỗ trợ người lái (DATs). Và Everest cũng được trang bị các công nghệ này với phiên bản mới và tiên tiến nhất, nhằm mang lại trải nghiệm lái xe an toàn.

Mặc dù lái xe luôn cần sự tập trung cao độ nhưng trong một số trường hợp vô tình bị phân tâm, hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) của Everest sẽ giúp tài xế giảm thiểu rủi ro và tránh va chạm. Bên cạnh đó, hệ thống kiểm soát làn đường là một tính năng an toàn khác được trang bị cho Everest, giúp giảm thiểu khả năng xe chạy lệch làn ngoài ý muốn.

• Ưu điểm

Sở hữu vẻ ngoài mạnh mẽ, bề thế đầy ấn tượng và khoang nội thất đầy tiện nghi hiện đại là 2 trong số những ưu điểm đầu tiên cần được kể đến khi nói về Ford Everest. Ưu điểm tiếp theo đó là khả năng “vượt chướng ngại vật” của Ford Everest khá tốt khi bạn bắt buộc phải di chuyển trên những cung đường xấu. Bởi xe được trang bị cho hệ thống kiểm soát địa hình với 4 chế độ là: đường bằng, đường trơn trượt, đường cát và đường đá lớn. Theo đó khi điều khiển xe bạn chỉ cần chọn đúng loại địa hình, còn lại độ bám đường như thế nào sẽ do hệ thống kiểm soát địa hình lo liệu. Nhờ đó, việc di chuyển trên những địa hình hiểm trở sẽ diễn ra thuận lợi hơn.
Ngoài ra giá của  Ford Everest nằm ở mức có thể chấp nhận được, cũng là điều được lòng nhiều người tiêu dùng.

• Nhược điểm

Bên cạnh những ưu điểm vừa kể Ford Everest cũng bộc lộ một số nhược điểm nhất định, trong đó có thể kể đến như độ trễ của xe hơi lớn do dung tích của máy nhỏ. Tuy nhiên, xe Ford Everest lại được trang bị thêm công nghệ tăng áp tuần tự (Bi-turbo) để làm tăng công suất và làm giảm độ trễ.

Hơn nữa, nhiều người còn bày tỏ sự tiếc nuối cho Ford Everest 2020 do mẫu xe này không được trang bị bộ lẫy chuyển số ở phía sau vô lăng, mà người lái vẫn phải sử dụng nút bấm ở cần số, điều này đã phần nào làm giảm tính hiện đại của Ford Everest.
Ngoài ra với phiên bản sử dụng hộp số tự động 10 cấp, thuật toán chuyển số vẫn chưa gây nhiều ấn tượng cho người dùng.

Với mức giá 1,399 tỉ đồng, nó sẽ là một chiếc xe đủ để đáp ứng nhu cầu đi mọi địa hình tại Việt Nam và hệ thống giải trí, hỗ trợ người lái thuộc diện tốt nhất trong phân khúc SUV 7 chỗ hiện nay.