Hyundai Elantra 2020

Elantra 2020 tuy có kiểu dáng thể thao nhưng lại mang phong thái chững chạc, trưởng thành nên đây sẽ là một người bạn đồng hành tuyệt vời với các quý ông lịch lãm nhưng mê mẩn các mẫu sedan hạng C có phong cách thể thao như Elantra. Với những ai mong muốn sở hữu một chiếc ô tô nằm trong phân khúc sedan hạng C và có mức giá phải chăng, phù hợp túi tiền thì Elantra sẽ là một lựa chọn vô cùng hoàn hảo bởi xe có mức giá thuộc hàng thấp nhất trong phân khúc cùng trang thiết bị hiện đại, tiện nghi.

Để có trải nghiệm tốt nhất cũng như ít các thủ tục cùng các khoản phí sửa chữa dễ phát sinh thì bạn nên mua xe mới. Tuy vậy, việc sở hữu những chiếc Elantra cũ cũng là một lựa chọn không tồi. Nhưng có thể bạn sẽ phải đối mặt với một số vấn đề thường gặp của Elantra cũ nhưng hệ thống treo xe chưa được êm ái, cách âm kém và hệ thống giảm xóc chưa được tốt, xe khá dằn khi đi qua ổ gà hay vạch giảm tốc,.. Hiển nhiên, trước khi quyết định mua lại xe cũ, bạn cần kiểm tra thật kỹ hoặc cần nhờ đến người có chuyên môn giúp đỡ để không phải lãng phí những khoản chi không cần thiết.

Qua các thế hệ, Elantra đều được thiết kế theo phong cách thể thao nhưng cũng không kém phần lịch lãm, sang trọng và chững chạc. Trải qua nhiều thế hệ cùng các lần nâng cấp, Elantra hiện nay đang được thiết kế với ngôn ngữ mới “Sensual Sportiness”, đem đến cho dòng xe này một diện mạo tươi trẻ, hiện đại cũng như thu hút, quyến rũ hơn.

Elantra sở hữu kích thước tổng thể DxRxC 4,620 x 1,800 x 1,450 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2,700 mm, khoảng sáng gầm xe là 150 (mm).
Đầu xe tiếp tục gây ấn tượng với lưới tản nhiệt mang phong cách “Cascading Grille”, lưới tản nhiệt vẫn là hình lục giác quen thuộc nhưng được “mài dũa” góc cạnh, dứt khoát hơn, dễ dàng mang đến sự sắc sảo cho Elantra. Lưới tản nhiệt của Elantra phiên bản Sport có thiết kế độc đáo hơn, trông hầm hố, cá tính và đậm chất thể thao hơn những phiên bản còn lại. 

Phần đầu của xe còn thu hút ánh nhìn bởi cụm đèn pha hình tam giác nhất được gắn sâu vào lưới tản nhiệt, các bóng đèn riêng biệt được đặt trên một dải LED chạy ban ngày hình chữ L.

Thân xe Elantra cứng cáp, mạnh mẽ với các đường dập nổi thẳng tắp, dứt khoát. Đuôi xe thon gọn và thanh thoát với phần cánh gió nhô cao. Cụm đèn hậu cũng được thiết kế lại, mang đến sự mới lạ hơn cho xe.
Ngoài ra, một số trang bị ngoại thất nổi bật phải kể đến là đèn LED chạy ban ngày, đèn pha tự động, gương chiếu hậu chỉnh điện/đèn báo rẽ giúp xe di chuyển thuận tiện và dễ dàng hơn, tay nắm cửa mạ Crom sang trọng, cốp sau đóng/mở có thể điều khiển từ xa,...

Hyundai luôn là một “ông lớn” cho ra các dòng xe có không gian nội thất rộng rãi, các trang bị nội thất cũng vô cùng sang trọng, đầy đủ và tinh tế. Đương nhiên, Elantra cũng không ngoại lệ.

Tuy trần xe có hơi thấp hơn các đối thủ cùng phân khúc sedan hạng C nhưng xe vẫn được đánh giá cao với các trang bị nội thất đầy đủ, sang trọng và đôi khi còn “chất lừ” hơn các dòng xe cùng phân khúc dù giá của Elantra thuộc hàng thấp nhất phân khúc.

Ghế ngồi của cả 4 phiên bản đều khá rộng rãi và êm ái, đem lại sự thoải mái cho hành khách. Tuy nhiên, ghế của phiên bản số sàn được bọc nỉ còn phiên bản số tự động được bọc da có lỗ thoáng khí. Ghế trước của xe có tính năng sưởi và ghế lái có thể chỉnh điện 10 hướng.
Cả ba vị trí của hàng ghế sau đều có đệm tựa đầu nhưng người ngồi giữa sẽ dễ dàng mệt mỏi và không thoải mái nếu phải ngồi quá lâu vì chỗ ngồi khá nhỏ.

Vô lăng 3 chấu được bọc da, có chấu dưới có dạng kép mạ bạc sang trọng, các phím điều khiển tích được sắp xếp gọn gàng, ngay ngắn ở hai chấu hai bên. Cụm đồng hồ được thiết kế gọn gàng với hai đồng hồ hai bên và một màn hình LCD ở giữa, hiển thị quãng đường, nhiệt độ,... của xe, đồng hồ xăng cũng được tích hợp vào cụm đồng hồ này, giúp bạn lái xe dễ dàng và thuận tiện hơn.

Cốp xe cũng khá rộng rãi, bạn có thể gập thêm hàng ghế sau để có thêm diện tích chứa đồ nếu đồ quá nhiều và không “full tải”.
Bên cạnh đó, với một mức giá vô cùng “hạt dẻ” ở phân khúc sedan hạng C, Elantra được đánh giá cao và chiếm được sự yêu thích của người dùng bởi các trang bị nội thất vô cùng hiện đại, sang trọng bậc nhất phân khúc.

Có thể kể đến là điều hòa tự động 2 vùng độc lập và cửa sổ trời chỉnh điện (ngoại trừ phiên bản Tiêu chuẩn), gạt tàn và châm thuốc, màn hình giải trí cảm ứng 7 inch, có thể kết nối Apple CarPlay, AUX, MP4, Bluetooth với 6 loa cho âm thanh ổn định, chìa khóa thông minh và khởi động nút bấm, dải chắn nắng tối màu kính chắn gió và kính cửa (ngoại trừ phiên bản Tiêu chuẩn),... 
Ngoài ra, phiên bản Elantra Sport được trang bị thêm lẫy chuyển số trên vô lăng và gương chống chói ECM. Phiên bản 2.0 AT và Sport 1.6 còn được trang bị thêm các chế độ lái Eco, Comfort, Sport, Smart cùng Cruise Control.

Elantra được trang bị một hệ thống an toàn hiện đại, nhận được rất nhiều phản hồi tích cực từ người dùng về độ an toàn và thoải mái khi sử dụng xe. Cụ thể, tất cả các phiên bản của dòng xe này đều được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, camera lùi, cảm biến lùi, hệ thống chống trộm & chìa khoá mã hoá.

Ngoại trừ phiên bản Tiêu chuẩn, cả ba phiên bản còn lại đều có hệ thống ổn định chống trượt thân xe VSM, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống khởi hành ngang dốc HAC, hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, cảm biến áp suất lốp. 
Phiên bản Tiêu chuẩn được trang bị 2 túi khí, ba phiên bản còn lại có 6 túi khí.

Cả 4 phiên bản của Elantra đều phù hợp với tất cả mọi người nhưng tùy vào nhu cầu, sở thích cũng như khả năng mà bạn có thể lựa chọn một phiên bản phù hợp với mình nhất.

Đối với những ai chỉ cần một chiếc xe sedan hạng C có thiết kế đẹp mắt, không gian rộng rãi, trang thiết bị hiện đại thì nên chọn phiên bản 1.6 AT hoặc 2.0 AT để có trải nghiệm tốt nhất, nên hạn chế phiên bản 1.6 MT vì đây chỉ là phiên bản tiêu chuẩn, khá thiếu hụt các trang bị.

Và nếu bạn là một người yêu thích trải nghiệm cảm giác nhanh nhạy, mạnh mẽ và lao đi vun vút chỉ với một cú chạm thì phiên bản Sport hiển nhiên là dành cho bạn.